Dây curoa Mitsuboshi cho xe Airblade 110cc

Mô tả

Dây curoa Mitsuboshi cho xe tay ga.

Mitsuboshi (Belting) được thành lập vào năm 1919 là một nhà sản xuất dây đai công nghiệp, nông nghiệp. Với những nỗ lực không mệt mỏi trong việc cải tiến chất lượng sản phẩm, dịch vụ khách hàng đã đưa Mitsuboshi trở thành một trong những công ty hàng đầu trong ngành công nghiệp dây đai.

1. Ưu điểm của dây curoa Mitsuboshi

– Dây curoa Mitsuboshi là một thương hiệu có nguồn gốc từ đất nước mặt trời mọc,Nhật Bản. Đơn vị sản xuất dây đai danh tiếng cho các hãng xe máy như yamaha, vespa và các hãng ô tô lớn Dây curoa chạy rất êm, như khi vận hành thì bạn chỉ có thể nghe được tiếng xe của lốp xe khi tiếp xúc với mặt đất. Chứ còn về động cơ thì bạn không thể nghe được tiếng gì, bạn có thể vặn ga thoải mái mà xe vẫn không bị giật và không có tiếng động mạnh.

– Hình dáng dây curoa rất đẹp mắt và chắc chắn, chất lượng 25000km Giúp xe tiết kiệm được xăng, bởi nhờ có được bộ đĩa trớn, nó được cấu tạo như một líp của xe đạp. Giúp xe có thể trả số thoải mái (đối với xe số) dù bạn có thể vận hành ở mọi tốc độ, hay trên mọi cung đường với điều kiện thời tiết khác nhau.

2. Dấu hiệu cần thay mới dây curoa

– Xe tay ga đã đi được >15.000 km.

– Khi di chuyển xe có hiện tượng giật và khi thả ga thì xe có cảm giác như muốn tắt máy.

– Khởi động xe có tiếng lạch cạch, xe ì, tăng ga lên thì bị trượt côn.

– Xe vận hành yếu khi bắt đầu chuyển động, cảm giác nặng, không còn độ bốc.

– Khi di chuyển, trong lốc nồi phát ra âm thanh lạ lạch phạch, hoặc tiếng cọ rít.

– Hao xăng hơn bình thường.

3. Hướng dân cách thay dây curoa xe máy (tay ga)

Để thay dây curoa cho xe tay ga, bạn chú ý thực hiện thao tác như sau: Bước chuẩn bị: Trước khi thực hiện việc thay dây curoa cho xe tay ga, bạn cần chuẩn bị: Máy vặn đai ốc, bộ cà lê, mỏ lết chuyên dụng, Típ 19 và Típ 22

– Bước 1: Dùng máy vặn đai ốc hoặc cà lê, mỏ lết phù hơp nhất tháo các đai ốc cố định vỏ ngoài của lốc nồi xe ra. Các con ốc này nằm ở viền vỏ lốc, có một con ốc nằm ở giữa lốc, dài hơn các con ốc còn lại cần chú ý khi tháo.

– Bước 2: Tháo lốc nồi ra ngoài, lâu ngày không tháo sẽ khiến lốc nồi bị kẹt do rỉ sét, bạn cần dùng một lực mạnh để tháo ra.

– Bước 3: Dùng típ 19 để vặn ốc ở nồi sau, Típ 22 để vặn nồi trước.

– Bước 4: Nhấc buly nồi trước. Nhấc tiếp nồi sau ra, nhấc chuông ra trước, bố ba càng ra sau

– Bước 5: Thay dây curoa mới vào bố, bắn lại ốc vít và cuối cùng lắp lại nắp bảo vệ nồi. hoàn thành công việc thay dây curoa cho xe tay ga.